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撬开太原门户,江晨率兵直逼榆次!(撬开太原门户,江晨率兵直逼榆次!(第22页)太原地处太原盆地北部,而榆次位于太原正南方25公里处的盆地中部,是从晋南、华北平原(经太行山)通往太原的“必经之途。从地理上看,榆次相当于太原的“南大门”,若榆次失守,太原将无南部外围防线可依,直接面临日军兵临城下的威胁。这一防御价值在1937年太原会战(忻口会战、太原保卫战)中体现得尤为明显。1937年10月,忻口会战胶着时,日军为绕开忻口正面防线,派第20师团从河北石家庄西进。经太行山娘子关(榆次东部重要关隘,归榆次军事防区管辖)突破山西东大门,目标直指榆次。1937年11月4日,日军攻陷榆次后,仅用3天就推进至太原城下。榆次的失守直接导致太原南部防御体系崩溃,日军可沿汾河平原长驱直入,太原失去了最后的外围缓冲。小鬼子作为过来人,他自然知道这其中的重要性。绝不能让江晨复制当年自己的进攻路线。同时,榆次是太原连接外界的“交通命脉枢纽”。控制榆次就可以切断太原补给与撤退通道。在抗战时期,山西的交通干线以太原为中心,而榆次是太原向南、向东连接的“唯一交通节点”。所有通往晋南(临汾、运城)、华北(河北、河南)的铁路、公路均需经过榆次。其对太原的“交通控制价值”远超一般城镇。比如,正太铁路与同蒲铁路在榆次交汇。正太铁路是太原通往华北平原的“东出口”,同蒲铁路是太原通往晋南、进而连接陕西的“南出口”。一旦江晨占领榆次后,立即控制了这两条铁路。一方面切断了小鬼子向太原输送兵员、弹药的补给线。另一方面堵住了太原守军的撤退通道。如果太原沦陷,守军一定会试图经同蒲铁路向南撤退。另外,抗战前修建的“太原-榆次-太谷”公路是太原向南的唯一干线公路。此外榆次还连接着“榆次-娘子关”公路(这是通往河北)。八路军之前的“破袭战”,核心目标之一就是破坏榆次周边的铁路、公路。在一百团大战中,八路军对正太铁路榆次段的袭击,直接切断了日军从华北向太原的物资运输。可见榆次交通线对太原的“生命线意义”。可见,榆次妥妥就是太原的“敲门砖”!所以,日军在此地加强防御。避江晨从此地进入太原。……
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